朗格冰川雪地摩托：每张票的价格与所含内容

本页所有价格都以不同比例涵盖同样的四样东西：一位有资格带队登上冰盖的向导、让骑手能在那种风中骑行的装备、连接公路与冰川的交通工具，以及雪地摩托本身。运营方会在基地发放保暖连体服、头盔、手套和巴拉克拉瓦头套，所以这里不假设你自带冬季装备。

交通工具是最容易被低估的部分。基地设在冰川之上，普通汽车到不了 — 每个产品都包含一段改装卡车或超级吉普的接驳，在较便宜的行程中，这部分占了你所付费用的很大比例。这也是朗格冰川雪地摩托没有低价档的原因：把一个人连同向导、装备和车辆送上冰川有固定成本，而 ¥1 548 大致就是你自己开车到集合点时的成本。

雪地摩托通常是共用的。这些产品中，两人一车是标准安排，多数行程中途会交换骑手。通常也可以一人一车，但费用更高；具体数字在运营方自己的页面上，而不在这里，因为它会变动，我们宁愿把准确数字发给你，也不愿猜测。

而骑行时间大约是一小时。四个产品明确说明了这一点：¥1 598、¥1 889、¥2 400 和 ¥2 804 都标明在雪地摩托上整整一小时。所以当一张票写着十小时，它并不是提供十小时的骑行 — 而是提供一小时的骑行，再围绕它安排一整天。

¥1 548 — 从盖歇尔出发，四小时，573 条评价，4.6 分。 自行前往地热区，超级卡车送全队上大本营，之后由向导带队骑行。这是本站自己骑一台车的最低价格，口碑也扎实：573 条评价足以说明问题。

¥1 562 — 从黄金瀑布出发，四小时，323 条评价，4.7 分。 同样的行程，只是换到黄金圈另一个集合点，贵两美元，评分略高。如果你本来就要去瀑布，选这个版本不用多开一段路。

¥1 598 — 从胡萨费尔出发，两小时，133 条评价，4.9 分。 这里时长最短的票，也是本站评价数过百的行程中评分最高的一个。超级吉普送你上冰，每团最多 14 人，两小时里整整一小时在骑行。代价在集合点：胡萨费尔在冰盖西侧，和黄金圈那边是两条完全不同的路。

¥1 115 — 黄金瀑布，三个半小时，4.8 分。 全站最低价，也是唯一一个你买的不是朗格冰川雪地摩托的项目：这是红色怪兽卡车冰上之旅，配热可可和 kleinur 甜圈，还有冰川高尔夫和雪橇。这一天确实好玩，也确实和骑行是两回事。如果你要的就是自己骑一台车，这张票不合适。

看到朗格冰川雪地摩托价目表最上面那几行，很容易以为不过是同样一小时换了个更大的数字。并不是。这些行程，每一条都在替你买回便宜票要你自己解决的东西。

¥2 400 — 十小时，1,491 条评价，4.7 分。 我们的首选，也是本站证据最充分的行程。它买下的是从市区出发的车程、黄金圈三大经典站点，以及冰上那一小时。如果你只有一天、又没有车，这一张票就是完整的一天，而且有 1,491 个人有机会告诉你它到底行不行。

¥2 897 — 从黄金瀑布出发，四小时，评分 5.0。 运营商卖的就是距离本身：更快的车，在冰上跑更远的路。五条评价样本太薄，我们如实说明；但如果你来这一页是为了骑车本身，而不是周围的风景，这个行程就是为此而设。

¥2 975 — 十小时，191 条评价，4.8 分。 全站最高价，也是我们最容易为之辩护的一个。市区接送、冰盖骑行，之后泡温泉，背后有 191 条评价、4.8 分。在冰盖上吹一小时风，再去泡热水，这一天的顺序比纸面上看起来更合理，订过的人没有一个会后悔省下那点差价。

¥2 804、¥2 847 和 ¥2 861 — 超级吉普行程。 十小时，三大站点加一小时骑行，坐的是只有几个座位的车，而不是一整车大巴。评分分别为 4.9、4.1 和 4.5。你付的是小团体的钱，在这么长的一天里，这笔钱花得值。