从雷克雅未克前往朗格冰川：通往冰原的两条路

朗格冰川是冰岛第二大冰盖，大到不止一个入口。东门是大多数人会遇到的：沿黄金圈公路驶过辛格维利尔、拥有斯特罗柯间歇泉的盖歇尔地热区和黄金瀑布，然后冰川公路从那里拐入高地。西门是胡萨费尔，走的是完全不同的另一条路，位于冰盖的另一侧。两者都把你送上同一片冰盖。彼此都不是对方的绕路，也没有运营商会当天在两者之间转移你。

为什么重要。为东侧预订的行程和为胡萨费尔预订的行程不能互换，因为集合点写在票上。把从雷克雅未克出发的朗格冰川之旅当作一个整体来规划的人，有时会预订胡萨费尔出发的行程，却把早晨安排围绕黄金瀑布，或者反过来。解决办法很简单：先读产品页面上的集合点那一行，再围绕它安排当天其余时间。

接送问题。有些产品在市区接你，结束时把所有事情都交还给你。另一些则要求你自己前往集合点。第一种更贵，但省下一天开车；第二种更便宜，适合外面已经停着租车的人。在本网站上，含接送的产品从 ¥1 889 起，自行集合的产品从 ¥1 548 起。如果同行没人想开高地公路，那么包含大巴路段的从雷克雅未克出发的朗格冰川之旅就是首选。

那两小时实际是什么样。先是农田，然后是熔岩，接着道路变窄，最后的绿色也消失了。从雷克雅未克到朗格冰川的车程不是高速公路行驶；这正是长行程产品写十小时和十一小时而不是四小时的原因。无论你走哪个门，一天的形态都一样：公路、集合点、卡车、冰川。

集合点并非冰川本身。那里是最后一个有停车场的地方，团队在此换乘专为雪地打造的车辆——一辆高轮超级卡车，盖歇尔和雷克雅未克两地的产品描述中都提到了它。这段车程缓慢，它是旅程的一部分，而非前往旅程的接驳：大部分时间里你已经身处冰面之上，四周白茫茫一片向各个方向延伸，除了你正在开辟的车辙，冰面上空无一物。

装备。在基地营地，运营方会发放保暖连体服、头盔、手套和巴拉克拉瓦面罩，这就是你骑行时的穿着。自己的衣物穿在里面。是两人共乘一台雪地摩托还是单人独骑，取决于你预订的产品——单人骑行通常更贵，这是预订时做出的选择，而非到了冰面上再争论的事。

那一小时。大多数从雷克雅未克出发销售朗格冰川产品的行程都标明约一小时的雪地摩托时间：¥1 889 和 ¥1 598 的产品文本中都写明整整一小时，¥2 400 的描述则为一小时骑行。一小时相对于十小时的一天听起来很短，实际感受却一点也不短。你跟随向导单列行进，团队保持间距，向导根据当天早晨的冰面状况选择行进路线，因为冰面状况取决于那一周的实际情况，而非上个月的样子。

然后返程。脱下连体服，卡车下山，长行程产品则从上次中断处继续剩余的行程。本站不承诺晴朗天气或空旷冰盖；你所支付的费用换来的是向导、装备、卡车和通行权。

短途型。如果你只想要冰上体验，其余时间已有安排，可以看看两小时和四小时的出发选项：Húsafell出发¥1 598，Geysir一侧出发¥1 548，瀑布出发¥1 562。这些行程在高地入口处接你，午前就能把剩余时间还给你。

含接送型。¥1 889为六小时行程，包含市区接客，明确标注最多十四位客人，产品页面写明了时间安排：08:00接客，10:30上冰；10:30接客，13:00上冰。¥2 414是同一思路的加长版，八小时半。两者都让你无需自己操心高地公路。

全天型。大部分花费和大部分评价都集中在这一类。¥2 400有1,491条评价，评分4.7，先走黄金圈再骑雪地摩托；¥2 279以小组形式做同样的事；¥2 861把大巴换成超级吉普，公路本身的体验也随之不同。这种形态的从雷克雅未克出发的朗格冰川之旅为十小时，涵盖三个著名景点加冰上活动，按小时算，是看最多东西最便宜的方式。

结尾有加料型。¥2 975在骑行之后以温泉收尾，191条评价，评分4.8；¥2 535耗时十小时，在骑行之外增加一段半透明冰洞内的步行。两者都比普通版本贵，因为都占据了更多时间。如果你的行程只能安排一次大型出游，这两项最能填满它。