Langjökull スノーモービル：チケットごとの料金と内容のすべて

このページのどの料金にも、同じ4つの要素が異なる割合で含まれています。氷冠へグループを導く資格を持つガイド、その強風の中で走ることを可能にする装備、道路と氷の間を埋める車両、そしてマシン本体です。運営会社は拠点で防寒オーバーオール、ヘルメット、手袋、バラクラバを配るので、自分の冬用装備を持参する必要はありません。

見落とされがちなのが車両です。拠点は氷の上にあり、普通の車ではたどり着けません—どのプランにもその区間用の改造トラックかスーパージープが含まれており、安いプランでは料金の大部分を占めます。だからこそLangjökullのスノーモービルに激安プランはありません。ガイド、装備、車両を用意して1人を氷の上に送り出すには固定費がかかり、集合場所まで自分で運転する場合の¥32 264がおおよその相場です。

マシンは通常2人乗りです。このページのプランでは2人で1台が標準で、ほとんどは途中で運転を交代します。1人1台も通常可能ですが、料金は高くなります。正確な金額は運営会社のページに記載されています。変動するため、推測するよりも数字を確認していただくほうが確実です。

そして走行時間は約1時間です。4つのプランが明記しています。¥33 300、¥39 368、¥50 024、¥58 460はいずれもマシンに乗る時間を正味1時間としています。つまり10時間と書かれたチケットは、10時間の走行を提供しているのではなく、1時間の走行を中心に1日を組み立てているのです。

¥32 264 — ゲイシール発、4時間、573件のレビューで4.6。地熱地帯までは各自で移動し、スーパートラックでグループをベースキャンプまで運び、そこからガイドが先導して走ります。自分で運転するツアーとしてはサイト最安値で、実績も堅実です。573件の意見は十分に意味があります。

¥32 560 — グトルフォス発、4時間、323件のレビューで4.7。ゴールデンサークルのもう一つの集合地点から出発する同じ形のツアーで、2ドル高く、評価はわずかに上です。すでに滝へ行く予定なら、余分な移動なしで参加できるのはこちらです。

¥33 300 — フーサフェットル発、2時間、133件のレビューで4.9。ここでは最短のチケットで、100件以上の意見を持つこのサイトの掲載ツアーでは最高評価です。スーパージープで氷河へ向かい、最大14名、2時間の枠の中で丸1時間の走行があります。難点は集合地点です。フーサフェットルは氷冠への西側からのアプローチで、ゴールデンサークル側とは別の移動になります。

¥23 236 — グトルフォス、3時間半、4.8。サイト全体で最も安い数字ですが、ここで買っているのはランゲイクル雪上車ツアーではありません。氷の上を走るレッドモンスタートラックで、ホットココアとクレイヌル、氷河ゴルフとそり遊びが付きます。本当に良い一日ですが、別物であることは正直に謳っています。自分でマシンを運転することが目的なら、このチケットではありません。

ランゲイクル雪上車ツアーの料金表の上を見ると、同じ1時間に大きな数字が付いているだけのように思えます。そうではありません。これらの掲載ツアーはそれぞれ、安いチケットでは自分で用意するよう求められるものを買い戻しているのです。

¥50 024 — 10時間、1,491件のレビューで4.7。当サイトの一押しで、最も証拠が厚い掲載ツアーです。市内からの送迎、3つの定番スポット、そしてマシンでの1時間が含まれます。1日しかなく車がないなら、これ1枚で一日が完結します。1,491人がそれが機能するかどうかを語る機会を得ています。

¥60 384 — グトルフォス発4時間、評価5.0。運営会社は距離そのものを売りにしています。より速いマシンと、氷の上で走るより広い範囲です。5件のレビューは薄い実績であり、当サイトもそう明言します。しかし周囲の景色ではなく走行そのものがこのページに来た理由なら、これはそのために作られた掲載ツアーです。

¥62 012 — 10時間、191件のレビューで4.8。サイト最高額で、最も堂々と推薦できるツアーです。市内での送迎、氷冠での走行、その後の温泉、そして191件の意見が4.8で支えています。氷冠の風の中での1時間とその後の温水は、紙の上で聞くよりずっと整った一日です。予約した人がその差額を節約すればよかったと思うことはありません。

¥58 460、¥59 348、¥59 644 — スーパージープの一日。10時間、3つのスポット、1時間の走行、大型バスではなく数席だけの車両です。評価は4.9、4.1、4.5。支払っているのはグループの人数分であり、これほど長い一日ではそれは本当に価値のあるものです。